सोडियम आयन बैटरी की एक नई पीढ़ी उपलब्ध है, और ट्राम ने "सोडियम बैटरी" के युग में प्रवेश किया है?

सोडियम आयन बैटरी के लाभ

सस्ते "सोडियम", दुर्लभ और दुर्लभ "लिथियम" प्राप्त करना आसान है

वास्तव में, सोडियम आयन बैटरी और लिथियम-आयन बैटरी एक ही समय में पैदा हुई थीं, लेकिन "ग्रोथ बैकग्राउंड" अलग है।

चूंकि सोडियम और लिथियम दोनों पहले मुख्य समूह तत्व में क्षार धातु तत्वों से संबंधित हैं, इसलिए उनके पास समान रासायनिक गुण हैं। सोडियम आयन बैटरी लिथियम-आयन बैटरी के समान काम करती है, इसलिए उन्हें विनिर्माण प्रक्रिया में बदलना मुश्किल नहीं है। हालांकि, लिथियम आयनों की तुलना में, सोडियम आयन आकार में बड़े होते हैं और सामग्री संरचनात्मक स्थिरता और गतिशील प्रदर्शन के संदर्भ में सख्त आवश्यकताएं होती हैं, जो कि अड़चन भी है कि सोडियम आयन बैटरी का व्यवसायीकरण करना मुश्किल है।

हालांकि, सोडियम आयन बैटरी को इस समय फिर से जोर दिया गया है, जो "सोडियम की आसान उपलब्धता" और "लिथियम को खोजने के लिए कठोरता" से संबंधित है। वैश्विक लिथियम संसाधन मुख्य रूप से दक्षिण अमेरिका और ओशिनिया में केंद्रित हैं। मेरे देश में केवल दुनिया के लिथियम संसाधन भंडार का 5.93% है। अधिकांश लिथियम खदानें किंगहाई-तिब्बत पठार में स्थित हैं, जो मेरा करना मुश्किल है।
दुर्लभ लिथियम संसाधनों की तुलना में, सोडियम के भंडार बहुत अधिक प्रचुर मात्रा में हैं, और सोडियम संसाधन समान रूप से वितरित किए जाते हैं और कीमत बहुत कम होती है। सोडियम की वैश्विक सामग्री को "समुद्र में सभी" के रूप में वर्णित किया जा सकता है।

यह कहा जा सकता है कि सोडियम आयन बैटरी का विकास न केवल "कीमत" की बाधाओं से बच सकता है और बिजली की बैटरी खरीदते समय आपूर्ति कर सकता है, बल्कि पूरी तरह से लिथियम-आयन बैटरी के पूरक के रूप में भी काम करता है।

सोडियम आयन बैटरी कारों के लिए अभी भी शुरुआती दिन हैं
आवेदन के दृष्टिकोण से, सोडियम-आयन बैटरी ऊर्जा भंडारण के क्षेत्र में लिथियम बैटरी की तुलना में अधिक लागत प्रभावी होती है। सोडियम-आयन बैटरी सुरक्षित, छोटी, हल्की और कम महंगी होती हैं।

सोडियम-आयन बैटरी के बहुत सारे फायदे हैं, क्या सोडियम आयन इलेक्ट्रिक वाहनों का युग आ रहा है? जवाब नकारात्मक है। लिथियम आयनों की तुलना में सोडियम आयनों की बड़ी मात्रा के कारण, सोडियम-आयन बैटरी में ऊर्जा घनत्व कम होती है। यद्यपि CATL द्वारा जारी सोडियम आयन बैटरी की नई पीढ़ी में लिथियम आयरन फॉस्फेट के करीब एक ऊर्जा घनत्व है, यह वर्तमान मुख्यधारा के लिथियम-आयन बैटरी से दूर है। एक कार में एक यात्री कार के रूप में कॉम्पैक्ट के रूप में, बैटरी के लिए अतिरिक्त स्थान रखना मुश्किल है।

शायद, सोडियम आयन बैटरी का उपयोग व्यापक रूप से ऊर्जा भंडारण बिजली स्टेशनों जैसे क्षेत्रों में किया जाएगा, जिन्हें उच्च ऊर्जा घनत्व की आवश्यकता नहीं होती है।

हालांकि, उद्योग संस्थानों के अनुसार, औद्योगिकीकरण के बाद सोडियम आयन बैटरी की लागत लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में 30% कम होगी, लेकिन ऊर्जा घनत्व अपेक्षाकृत कम है, इसलिए वे पूरी तरह से लिथियम बैटरी की जगह नहीं लेंगे, लेकिन वे बहुत हैं कम गति वाले नए ऊर्जा वाहनों में उपयोग किए जाने की संभावना है, पहिया वाहनों और ऊर्जा भंडारण बिजली स्टेशनों के मामले में दो बड़े बाजार का गठन किया गया है।

सोडियम आयन बैटरी के विकास के लिए अनुकूल नीतियां भी ऊर्जा भंडारण बिजली स्टेशनों में सोडियम आयन बैटरी की व्यापक संभावनाओं को दर्शाती हैं। 15 जुलाई को, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग और राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन ने संयुक्त रूप से "नई ऊर्जा भंडारण के विकास को तेज करने पर मार्गदर्शन करने की राय" जारी की, यह इंगित करते हुए कि: नई ऊर्जा भंडारण एक महत्वपूर्ण तकनीक है और नई बिजली प्रणाली का समर्थन करने वाला बुनियादी उपकरण है , और ऊर्जा क्षेत्र में कार्बन पीकिंग को बढ़ावा देगा। तटस्थता प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। फ्लाईव्हील एनर्जी स्टोरेज और सोडियम आयन बैटरी जैसी प्रौद्योगिकियों के बड़े पैमाने पर प्रदर्शन को गति देना आवश्यक है।